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因為高鐵的到來，因為高鐵新城的崛起，因為“高速、高效、高質”的現代綜合交通新格局的形成，這片土地正變得越來越摩登。作為昆山經濟先起步的中心城區(qū)，以前的它因商業(yè)發(fā)達、重點學校云集而受人熱捧，而如今，“交通便捷”也逐漸成為中心城區(qū)又一吸睛法寶。　　　　“高鐵新城”作為昆山名片的又一代名詞，早在昆山南站修建之初，南站周邊可用“一片荒蕪”來形容，而如今，再看看高鐵周邊的環(huán)境，客運中心、滬寧城際鐵路、...

高鐵網（Gaotie.cn）05月18日訊：　　為確保轄區(qū)管養(yǎng)公路在境內徐宿淮鹽高鐵施工期間的安全暢通，建湖縣公路管理站加強境內鐵路施工項目部門的監(jiān)管，一方面為高鐵施工建設使用公路提供高效優(yōu)質服務，積極為其創(chuàng)造施工綠色通道，一方面結合實際采取有效措施，定期與不定期組織路政執(zhí)法人員到涉路施工路段宣傳講解公路管理法律法規(guī)，提高鐵路建設施工人員保護公路的法律意識，做到高鐵施工和維護路產路權兩不誤。

（記者高李鵬）5月15日起，北京至德州間首次開行早晚高鐵市域列車，從此，德州市民擁有了始發(fā)終到北京的高鐵列車。此次新開行的德州東開往北京南G8936次列車7時15分始發(fā)，沿途停靠滄州西、天津南、廊坊站，8時51分終到北京南站。北京南開往德州東G8935次列車22時22分始發(fā)，一站直達，23時35分終到德州東站。這對高鐵列車的開行，將德州與北京、天津、滄州和廊坊緊密地聯系在一起，也將德州與北京...

5月18日上午，由中鐵十局承建的新建龍口至煙臺鐵路最后最后一座隧道——東吳家隧道順利貫通。從而為后續(xù)鋪軌、架梁施工提供了有力保障。　　東吳家隧道全長3217米，是龍煙鐵路最長的隧道，跨越煙臺開發(fā)區(qū)和福山區(qū)。隧道85%為Ⅳ級、Ⅴ級圍巖，穩(wěn)定性較差，部分地段淺埋，易發(fā)生坍塌和側壁失穩(wěn)的風險，屬高度風險源工點。自2014年8月開工建設以來，中鐵十局精心組織施工，合理優(yōu)化施工方案。在施工前采用了目前...

新華社北京５月１８日電（記者樊曦）記者１８日從中國中鐵股份有限公司了解到，位于高寒高緯地區(qū)的哈（爾濱）佳（木斯）快速鐵路最長隧道——猴石山隧道已提前順利貫通。它的早日貫通是哈佳鐵路建設的關鍵和提前通車的保證，也意味著被稱為“中國東極”的佳木斯將在不久的將來融入中國快速鐵路網的版圖。　　由中鐵一局承建的猴石山隧道地處黑龍江省佳木斯市境內，全長３４１０米，是哈佳鐵路全線最長隧道。中鐵一局哈佳鐵路...